El examen de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo es un requisito indispensable para cualquier persona que desee trabajar en el sector marítimo.Si estás interesado en trabajar como patrón profesional de embarcaciones de recreo, este artículo te puede interesar.
A Continuación vamos a explicar qué es el PPER y los requisitos necesarios para obtener el certificado de especialidad de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo, PPER.
¿Qué es el examen de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo?
El examen de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPER) es una certificación que permite a los navegantes llevar embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora y navegar hasta 150 millas náuticas de la costa.
Esta certificación es necesaria para aquellos que desean trabajar en la industria marítima, como patrones de embarcaciones turísticas o de pesca, por ejemplo.
El curso PPER se divide en una parte teórica y una práctica. La teórica trata temas como la seguridad en la navegación, las normas y regulaciones, la comunicación en el mar, y la meteorología. En la parte práctica, los estudiantes aplican lo aprendido en situaciones reales de navegación.
Tipos de PPER
Existen dos tipos de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo según la distancia de navegación con respecto a la costa:
PPER 1
- Ejercer como patrón en embarcaciones de motor y vela, de hasta o igual eslora de 24 metros, en cualquier costa.
- Navegar en la línea paralela a la costa hasta una distancia de 60 millas.
- Navegar con un máximo de 12 pasajeros más la tripulación adecuada, siempre y cuando la embarcación esté despachada para ese número de personas.
- Ser instructor de prácticas de formación náutica hasta el título de PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo).
PPER 2 (segunda categoría)
- Ejercer como patrón en embarcaciones de motor y vela, de hasta o igual eslora de 24 metros.
- Navegar en la línea paralela a la costa hasta una distancia de 150 millas de cualquier costa.
- Navegar con un máximo de 12 pasajeros más la tripulación adecuada, siempre y cuando la embarcación esté despachada para ese número de personas.
- Ser instructor de prácticas de formación náutica hasta el título de PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo).
- Ser instructor en las prácticas reglamentarias de Radio Operador de Corto Alcance. (Siempre y cuando se disponga del título de Operador General de Radio del SMSSM
¿En qué consiste el examen de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo?
Obtener la certificación PPER es fundamental para aquellos que desean trabajar en la industria marítima, ya que les permite llevar embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora y navegar hasta 150 millas náuticas de la costa.
Además, esta certificación demuestra que el titular tiene conocimientos sólidos sobre la seguridad y la navegación marítima, lo que es esencial para prevenir accidentes y garantizar la seguridad de los tripulantes y los pasajeros.
El examen de PPER se divide en una parte práctica y una teórica. El examen teórico son 30 preguntas tipo test (4 respuestas, sólo 1 válida) y tienes 60 minutos para responderlas. Debes alcanzar 18 respuestas correctas como mínimo de las 30 totales.
A continuación detallamos todo el temario que se evalúa en la parte teórica de la prueba de conocimiento. Es posible que en las próximas convocatorias haya pequeños cambios de temario.
- Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2011.
- Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima. Disposiciones generales (Título Preliminar).
- La Administración marítima (1): Administración central Funciones y estructura de la Dirección General de la Marina Mercante: Real Decreto 362/2017, de 8 de abril, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento.
- La Administración marítima (2): Administración periférica Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante: Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos.
- El Reglamento sobre el Despacho de Buques aprobado por la Orden de 18 de enero de 2000.
- Real Decreto 210/2004, de 6 de febrero, por el que se establece un sistema de seguimiento y de información sobre el tráfico marítimo: Reglamento de inspección y certificación de buques civiles, aprobado por el Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre:
- Reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar, aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas. Real Decreto 62/2008, de 25 de enero.
- R.D. 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques. Real Decreto 685/2010, de 20 de mayo, por el que se regula el otorgamiento de permiso temporal de navegación para determinadas embarcaciones de recreo.
- RD 607/1999, de 16 de abril, por el que se regula el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas.
- R. D. 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo.
- Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, sobre inspecciones de las embarcaciones de recreo.
- Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.
- Real Decreto 98/2016, de 11 de marzo, por el que se regulan los requisitos de seguridad, técnicos y de comercialización de las motos náuticas, embarcaciones deportivas y sus componentes.
- Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, 1979: Convenio Internacional sobre Salvamento Marítimo, 1989.
- Ley 14/2014, de Navegación Marítima de 24 de julio: Del registro y documentación de los buques. De la nacionalidad de los buques. Derechos de garantía sobre el buque.
- Código Civil: Normas relativas a la fe pública y al registro de hechos determinantes del estado civil de las personas. Sucesiones
- Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga.
- Conocimiento general del articulado del Convenio MARPOL y de sus anexos, específicamente el Anexo IV: Aguas sucias y el Anexo V: Basuras.
- Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre.
En caso que se modifique el temario, será actualizado directamente el índice del anexo II de la Resolución de la DGMM.
Requisitos necesarios para obtener la certificación PPER
- Necesitas un Documento Nacional de Identidad (DNI) o NIE en vigor.
- Haber cumplidos los 20 años
- Haber aprobado el examen práctico y teórico del curso PPER.
- Llevar toda la documentación de los títulos como acreditación española
- Estar en posesión del título de Capitán de Yate (el documento original y tramitado)
- Estar en posesión del título de Operador Restringido de SMSSM (tramitado y con la revisión médica del ISM)
- Certificado de la Formación Básica en Seguridad Marítima
- Certificado de la Formación Sanitaria Específica Inicial
- Revisión médica del ISM
- Acreditar un período de embarque de 50 días y 2500 millas, según Real Decreto 269/2022.
- Realizar 3 cursos para obtener Certificados de Especialidad reconocidos en el convenio STCW 78/95.
- Libreta marítima, ya sea la nacional o internacional
Es importante destacar que es esencial contar con experiencia previa en la navegación y haber realizado cierto número de horas de navegación para poder presentarse al examen práctico.
¿Dónde puedo obtener la certificación PPER?
La certificación PPER se puede obtener en diferentes centros de formación náutica autorizados por la Dirección General de la Marina Mercante. Estos centros ofrecen cursos teóricos y prácticos de PPER y cuentan con instructores altamente capacitados y con experiencia en la navegación marítima.
¿Qué salidas profesionales ofrece el certificado especialidad de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo?
Las atribuciones asociadas al certificado de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPER) se pueden dividir en tres partes:
- Patrón en embarcaciones de recreo, desarrollando funciones profesionales. La eslora máxima de la embarcación puede ser de 24 metros (según certificado de navegabilidad), permitiéndose una navegación comprendida entre la costa y una línea paralela a esta que no se aleje más de 60 millas náuticas.
En ningún caso en la embarcación podrán navegar más de 12 pasajeros, excluidos los tripulantes. Es requisito ineludible que la embarcación se encuentre registrada en las listas de matrícula sexta o séptima. El titular deberá tener en vigor la tarjeta de Operador Restringido del SMSSM. - Patrón de embarcaciones de recreo (segunda categoría) comprendida entre la línea de costa y una línea paralela a esta que diste 150 millas. Lo que en la práctica supone navegar por todo el Mediterráneo.
Para el otorgamiento de estas atribuciones se han de acreditar un período de embarque de 2 años (mediante la libreta de embarque o contratos de trabajo) y ser Operador General del SMSSM. - Instructor en escuelas y academias náuticas de recreo, desempeñando funciones de formación en prácticas básicas de seguridad y navegación conducentes a los títulos de Patrón de navegación básica (PNB) y Patrón de embarcaciones de recreo (PER)
En resumen, el curso PPER es una certificación indispensable para aquellos que desean trabajar en la industria marítima y navegar en embarcaciones de recreo de hasta 24 metros de eslora y hasta 150 millas náuticas de la costa.
En este artículo hemos proporcionado información sobre el curso PPER, incluyendo sus requisitos, contenido y salidas profesionales. Si estás interesado en obtener la certificación PPER, te recomendamos que te pongas en contacto con un centro de formación náutica autorizado para obtener más información y comenzar tu formación.
