¿Cuánto cuesta amarrar un barco y qué factores influyen en su precio?

¿Cuánto cuesta amarrar un barco y qué factores influyen en su precio? Desde Motyvel tratamos de responder a las preguntas más frecuentes en todo lo relacionado a los precios de amarre.

En Motyvel, gestionamos las reservas de puntos de amarres de compra y alquiler para todo tipo de embarcaciones en cualquier puerto de la costa Española y Baleares de manera exclusiva. Buscamos amarres donde lo necesites, agilizamos la solicitud y te asesoramos con la negociación.

En este artículo, tratamos de responder a las preguntas más frecuentes entre las personas propietarias de un barco o las que están pensando en comprarse uno. A continuación te explicamos todo lo que necesitas saber sobre el precio de un amarre. Además, incluimos un caso práctico donde calculamos el precio de un amarre en el Port Olímpic de Barcelona.

Tipos de amarres de embarcaciones

En los puertos, generalmente existen dos tipos de amarres de embarcaciones. Dependiendo de uno u otro, las tasas portuarias varían.

El primer tipo es el amarre por días. Estos son para transeúntes que solo necesitan atracar por un corto período. Los precios se calculan por día y pueden incluir tasas por el uso de servicios y clubes del puerto.

El segundo, es el amarre de larga duración. Estos son para embarcaciones que permanecen en el puerto durante un periodo que varía de 1 mes a 5 años. Los precios varían según la duración del contrato y suelen incluir servicios y mantenimiento.

¿De qué depende el precio del amarre?

Cada puerto o administración determina sus precios. Pero en la mayoría de ocasiones, el precio de un amarre de barco varía según varios factores: superficie ocupada, duración del contrato, servicios básicos y servicios complementarios, tasas portuarias y la temporada y ubicación del amarre. A continuación analizamos cada uno de los siguientes parámetros.

1. Superficie ocupada

En la mayoría de los puertos, la forma de calcular la superficie ocupada se establece multiplicando la eslora máxima por la manga máxima de la embarcación. Por tanto, cuánto mayor sea la eslora, mayor será el coste del amarre. Sin embargo, en otros puertos, utilizan las dimensiones del Permiso de Navegación. Cuanto mayor sea la embarcación, mayor será la tarifa.

La tarifa se calcula a menudo en euros por metro cuadrado (€/m²). Una vez que sepamos las dimensiones del marco, hay que multiplicar la superficie ocupada por ese valor. Si este trámite acaba siendo complicado, en la mayoría de puertos con página web, se puede hacer un cálculo rápido y aproximado de este coste.  Completando todos los campos, como la fecha de entrada y de salida o el tipo de embarcación, el programa evaluará de forma automática el importe del amarre. Aquí os dejamos el enlace a la herramienta del Port Olímpic de Barcelona . Si utilizamos estos programas, tenemos que tener en cuenta que es solo orientativo. Al precio final habrá que añadirle los costes de consumo como la luz y el agua.

2. Duración del contrato

Como hemos mencionado anteriormente, existe la posibilidad de atracar una embarcación o bien por días o bien por un largo periodo de tiempo. La duración del contrato depende del tipo de amarre con el que queramos contar. En caso de que sea uno de larga duración, es importante mencionar que suelen recibir descuentos, como de un 7% para contratos de 5 años o más.

3. Servicios básicos y servicios complementarios

El acceso a servicios básicos como electricidad, agua e internet a menudo se incluye en el precio del amarre, pero puede variar según la eslora del barco.

Por otro lado, existen puertos que ofrecen servicios complementarios cuando amarras el barco. Estos pueden ser: aparcamientos, trasteros, grúas y varaderos entre otros. Obviamente, estos servicios adicionales influyen en el coste total del precio del amarre. Sin embargo, no solo hay que mirar el amarre en sí, si no también otros aspectos que para cada usuario son importantes, como estos servicios adicionales, la calidad del atraque y la seguridad del puerto.

4. Temporada y ubicación

1. Los precios también pueden variar según la temporada y la ubicación geográfica. Durante la temporada alta, los precios tienden a ser más altos debido a la mayor demanda. Además, la ubicación del puerto deportivo influye significativamente en el costo del amarre, con puertos en zonas turísticas a menudo más costosos.

Tasas portuarias

Las tasas portuarias son cargos que se aplican a las embarcaciones y a las actividades que se realizan en los puertos marítimos. Son una fuente importante de ingresos para las autoridades portuarias y se utilizan para financiar la operación, el mantenimiento y el desarrollo de las instalaciones portuarias, así como para cubrir los costes relacionados con la seguridad y la protección del medio ambiente marino. Pueden variar ampliamente según el puerto y la ubicación geográfica. Los propietarios de embarcaciones y las empresas que utilizan puertos deben estar familiarizados con las tasas aplicables en cada puerto que visitan y tenerlas en cuenta en su planificación y presupuesto.

Para saber cuánto supone la tasa portuaria del amarre de un barco, será preciso atender al emplazamiento y la relación entre la oferta y la demanda. Aunque el coste de arrendar es inferior a disponer de un punto de atraque en propiedad, el ahorro económico y la mayor libertad de movimientos para desplazarse de un puerto a otro sin ataduras, hace que el alquiler se convierta en la mejor opción para muchos propietarios de barcos.

Según la Ley 33/2010, de 5 de agosto, de modificación de la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios en los puertos de interés general, se establece que las tasas portuarias son:

1. Las exigidas por la utilización privativa o aprovechamiento especial del dominio público portuario y por la prestación del servicio de señalización marítima.
2. Las que se refiere el apartado anterior son las siguientes:

• a) Tasa de ocupación, por la ocupación privativa del dominio público portuario.
• b) Tasas de actividad, por el ejercicio de actividades comerciales, industriales y de servicios en el dominio público portuario.
• c) Tasas de utilización, por la utilización especial de las instalaciones portuarias.
• d) Tasa de ayudas a la navegación, por el servicio de señalización marítima.

Amarre en Barcelona, Port Olímpic: ejemplo práctico

Para ilustrar todos estos conceptos mencionados en el artículo, vamos a realizar un ejemplo práctico calculando el precio de un amarre en el Port Olímpic de Barcelona de un barco específico.

1. Lo primero de todo es que las tarifas del Port Olímpic se aplican según la eslora del barco. Por ello es importante conocer cuánto mide. En nuestro ejemplo, el barco tiene una eslora de 15 m.
2. El segundo dato que debemos conocer es la manga de nuestro barco. En este caso, 4 m.
3. A continuación, hacemos el cálculo de la superficie ocupada explicando previamente (eslora * manga): 15 m * 4 m = 60 m2.
4. Por último, miramos las tarifas del Port Olímpic de Barcelona y sabremos cuánto nos cuesta el amarre por mes. La tarifa aplicada se mide en función de la eslora. A esta le multiplicaremos la superficie ocupada.

A continuación dejamos unas tablas.

En caso de que el amarre sea de larga duración:

En caso de que el amarre sea por días para transeúntes: